S trake proizvodnog pogona u Sochauxu, sišla je limuzina s motorom 1.6 e-HDi koja emitira samo 98 g/ km CO2, samo par mjeseci nakon redizajna popularne 308-ice. Peugeot 308 komercijaliziran je u jesen 2007. godine, a u proljeće 2008. u verziji SW. Godinu dana kasnije u prodaju je krenuo i coupe cabriolet. Svaka od silueta našla je svoj put do klijenata, tako je u prvom semestru 2011. 69% prodaje ovog modela zauzimala limuzina, SW je zauzimao 22%, a coupe cabriolet 9%, koji je na europskom tržištu coupe cabrioleta na 2. mjestu, odmah iza modela 207 CC. 80% prodaje ovog modela otpada na europska tržišta, a mix motorizacija je na strani dizelskih (66%). Iako su mu glavna tržišta europska, model 308 ima i svoju internacionalnu dimenziju, te se prodaje u više od 100 zemalja, a vrlo dobro se prodaje u Rusiji i Turskoj. Novi 308, redizajniran u travnju ove godine, posjeduje nove stilske kodove marke ali i ekološku dimenziju budući da je 25 kg lakši, koristi gume s niskim otporom kotrljanja, te donosi i inovativnu stop & start tehnologiju s motorom 1.6 e-HDi koji emitira samo 98 g/km CO2. Model 308 proizvodi se u Sochauxu i Mulhouseu u više od 1.000 primjeraka dnevno.
