Izdvojeno Vijesti

Sébastien Loeb i Peugeot 208 T16 Pikes Peak spremni za Pikes Peak

Deveterostruki svjetski prvak i zvijer od automobila prvi su put imali priliku u cijelosti odvoziti poznatu brdsku utrku Pikes Peak, sve do vrhunca na vrtoglavih 4.300 metara nadmorske visine. Peugeot Sport iskoristio je probne vožnje za prilagođavanje automobila jedinstvenim zahtjevima staze Pikes Peak. Tim i vozač sada su spremni za suočavanje s golemim izazovom za dva tjedna. Spremni su, koliko je to moguće, za jednu od najvećih avantura u auto-moto sportu. “Odradili smo dvije probne vožnje i osjećam da je automobil spreman”, rekao je Loeb. “No veliko je pitanje zašto su naši ozbiljni suparnici preskočili dva testiranja koja su dosad održana. Uvjeren sam da smo učinili sve što smo trebali, no nikad se ne zna što ostali skrivaju u rukavu”, dodao je. Kao i svi ostali u timu Peugeot Sport, Loeb je u posljednja tri dana morao izdržati strog ritam ranojutarnjeg ustajanja. Testiranja su ograničena na samo tri sata nakon izlaska sunca kako bi planina bila otvorena za javnost tijekom dana. Prema tome, budilica francuskog vozača svako je jutro zvonila u 3.15, kako bi oko 4 sata bio spreman za akciju. “Zaista ne volim rano buđenje. Tko voli! To je bio ekstreman način ustajanja”, istaknuo je. “Ova utrka prije početka nimalo ne sliči utrci s krugom za zagrijavanje ili stazi za reli koja obuhvaća dionicu s dijelom ceste. Ovdje samo sjednete u automobil i bum! Odmah ste u punoj brzini.” Kad govorimo o punoj brzini modela Peugeot 208 T16 Pikes Peak, riječ je o 240 km/h zahvaljujući motoru od 875 KS, gdje je odnos snage i težine jedna konjska snaga po jednom kilogramu vozila. Glavna svrha drugog testiranja bila je provjeriti rezultate prvog testiranja prije tjedan dana, te odabrati gume i obaviti manje prilagodbe. Cilj je da se monstruozni Peugeot vozi što je lakše moguće. “Nikad nećete reći da je lako voziti automobil poput ovoga i zbog toga je tako uzbudljiv”, rekao je Loeb nakon testiranja. “Na kraju smo otkrili neke zaista korisne stvari. Nisam još imao priliku prijeći cijelu stazu do vrha planine, već samo neke dijelove, pa smo u petak napravili dobar posao i osjetili što nas čeka kad se staza prelazi od podnožja planine do vrha. Imali smo na raspolaganju četiri vrste guma, koje smo testirali, i odabrali smo one koje će, prema našem mišljenju, najbolje odgovarati uvjetima na stazi”, dodao je. Nakon prolaska cijele brdske staze, Loeb je naučio jedno: riječ je o raznolikom izazovu. Poslije vrlo velike brzine na početku, staza postaje ravna te prelazi u test snage i upravljivosti na vrhu, gdje je zrak rijedak, a krajolik poput onoga na Mjesecu. Važne stavke na testiranju bile su ovjes i odbojnici. Tim Peugeot Sport isprobao je različite postavke ovjesa, kako bi pronašao najbolji kompromis za sve vrste podloga staze duge 20 kilometara sa 156 vratolomnih zavoja. U podnožju, podloga je brza, ali pri završetku, posljednja dva kilometra, je neravna i vijugava. Automobil i vozač moraju se na svakom dijelu staze zaista truditi. Nakon trodnevnog napornog rada, voditelj projekta Peugeot Sport Jean-Christophe Pallier izjavio je da je zadovoljan postignutim napretkom. “Najvažnije je da smo postigli pouzdanost automobila i da nismo mnogo toga promijenili kad je riječ o prilagođavanju”, izvijestio je. “To dokazuje da smo startali od dobrih temelja. Naravno da nam je Sebastien dao korisne povratne informacije. Iznio je nekoliko ideja kako se možemo dodatno usavršiti”, istaknuo je. Peugeot 208 T16 Pikes Peak rasklopit će i ponovno sastaviti prije završnih testiranja i kvalifikacija.  Sébastien Loeb je slobodan…. prije nego što akcija ponovno počne. Službeni tjedan i natjecanja počela su 24. lipnja, dok se „Utrka do oblaka” održava u  nedjelju, 30. lipnja.

Info Pikes Peak hr def_IMG_7948 Info Pikes Peak hr def_IMG_8030 Info Pikes Peak hr def_Panoepeingle